Also die Tankentlüftung kannst du ausschließen. Direkt nach dem Tanken kann sich dort kein Unterdruck bilden. Wenn dann nach längerer Fahrt. Da du gerade getankt hattest kann also niemals so viel Unterdruck im Tank sein das die Pumpe keinen Kraftstoff mehr fördert. Nope!
Am Gasgriff das Kontaktspray war schon die richtige Seite. Aber das drehen am Gasgriff war unnötig. Den Startknopf betätigen (aber mit ausgeschalteter Zündung) wäre gut gewesen.
Der Auslöser ist (vermutlich) der Kontakt am Starterknopf und nicht der Drehgriff.
Oder evtl geht es auch in Richtung Anlasserrelais oder Anlasser selbst...
Halte uns auf dem laufenden.
Gruß Christian