Als langjähriger Fahrer einer VFR (RC36) bin ich das „im Wind fahren“ gewöhnt. Der Windstrom ist gleichmäßig und ich bekomme Luft wenn ich das Visier einen Spalt öffne.
Mit den Scheiben an der GS 1150 und KTM 1290 SA hatte ich immer Probleme: entweder keine Frischluft dahinter (im Sommer) oder Verwirbelungen in Helmhöhe.
Ich werde deshalb an meiner Tuareg dann wohl die „Enduro“ Version von WRS testen. Da gibt es den zusätzlichen Luftspalt in der Scheibe der zu weniger Verwirbelungen (= weniger Krach) führen soll.
Weblink dazu: wrs.it
Weiß nicht wie hoch die Frachtkosten sind; bei EBay sind auch Anzeigen mit kostenlosem Versand.