Kette Durchhang hinweis

Der Kettendurchhang wird doch auf dem Seitenständer und nicht auf dem Mittelständer geprüft oder irre ich mich?

Ja, die Kette wird auf dem Seitenständer geprüft.

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Wenn sie auf dem Mittelständer steht und man den Durchhang prüft, ist die Kette anders gespannt als wenn sie auf dem Seitenständer steht. Aber klar, wenn sie da schon voll straff gespannt ist, dann stimmt es auch auf den Rädern nicht. Trotzdem verstehe ich den Ansatz nicht, den Durchhang auf dem Mittelständer zu prüfen und wollte lediglich den Hinweis für mögliche Nachahmer geben.

Sorry ich bin raus aus der Diskussion, denn das war nicht die Frage, es ging um den Kettendurchhang. Als nächstes kommt dann "das Hinterrad kann man auf dem Seitenständer auch nicht ausbauen".

Zitat von Bruggma

Und was ändert sich an der Tatsache, dass die Kette voll gespannt ist,
wenn sie auf den Rädern steht?

Auf dem Seitenständer stehend ist das Federbein durch das Eigengewicht der Maschine weiter eingefedert als frei schwebend auf dem Zentralständer.

Was spricht dagegen, den Kettendurchhang auf dem Seitenständer ggf. einzustellen, dann den Kettendurchhang auf dem Zentralständer zu messen und für die Zukunft zu merken (müsste dann mehr als die geforderten 48mm auf dem Seitenständer sein)?

Dann kann man auch den Kettendurchhang auf dem Zentralständer stehend einstellen, Kettenflucht und seitlichen Kettenverzug prüfen.

Die Tuareg hat doch serienmäßig gar keinen Hauptständer, von daher macht es Sinn dass in der Bedienungsanleitung steht, dass der Durchhang auf dem Seitenständer stehend geprüft wird.

alternativ dazu bockt man einfach die ganze Kiste hinten mit einem Montageständer auf. Dann geht alles ohne viel Theater und irgendwelche Diskusionen...

Zitat von MegaLagu

Man kann nicht davon ausgehen dass jeder ein Montageständer hat.

...😉...viele Wege führen nach Rom...😁

- aber der mit dem Aufbocken auf dem Hauptständer ohne bei voll entlastetem Hinterrad die Veränderung des Kettenspiels zu berücksichtigen führt garantiert nicht nach Rom, sondern zu einem ausgeschlagenen Getriebe-Abtriebswellenlager...(oder Schlimmerem)🙈

Beim Aufbocken auf dem Montageständer ist das Hinterrad doch auch entlastet

...das Hinterrad selbst sicherlich, aber nicht die Schwinge - und darauf kommt es an!

Das Kettenspiel lt. Handbuch ist angegeben bei durch das Eigengewicht belastetem Hinterrad / sprich: belasteter Schwinge.