So, jetzt mal die technische Lösung zum Kettenverschleiß:
Die Kette ist eine Typ 525, die hat neu zwischen 318 und 320 mm gemessen über 20 Kettenglieder. Die Verschleißgrenze ist neben ungleich gelängt oder austretendem braunen oder grauen Staubs aus der Kettengliedern (zwischen den Seitenteilen selbiger...das sind dann die sich auflösenden O- oder X-Ringe) 323mm. Am besten misst man die indem man den oberen Trum der Kette leicht spannt und dann einfach misst. Sollte die Kette nur leicht ungleich gelängt sein, sei der Hinweis erlaubt, das wenn die Kette unten am weitesten durchhängt so Du sie unter leichter Spannung (des oberen Trums) langsam durchdrehst, die gelängte Stelle oben sein dürfte. Nun da messen.